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很多客戶在使用我們的管鏈輸送機(jī)遇到一些故障不會(huì)處理，這里我們?yōu)榇蠹艺砹艘恍┕苕溳斔蜋C(jī)故障原因的解析,，也方便客戶在遇到問(wèn)題后出現(xiàn)無(wú)從下手,，掌握這些知識(shí)后也可以更好避免故障的發(fā)生，下面就大家?guī)?lái)管鏈輸送機(jī)故障分析,。
（一）鏈條跑偏：
鏈條跑偏的產(chǎn)生多見(jiàn)于較長(zhǎng)的輸送機(jī),，往往是由于安裝不良而造成的。如全機(jī)的不直度過(guò)大,；頭輪,、尾輪及導(dǎo)軌、托輪不對(duì)中,；各輪軸不平行,；尾輪調(diào)節(jié)行程不一致等情況出現(xiàn)均能造成鏈條跑偏，當(dāng)注意到上述幾方面時(shí)，鏈條跑偏一般不會(huì)產(chǎn)生或產(chǎn)生后易于矯正,。
（二）斷鏈：
斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況,；
1、選型設(shè)計(jì)師的計(jì)算錯(cuò)誤或選型錯(cuò)誤,，以使選用的鏈條不能滿足正常運(yùn)行時(shí)的工作張力,。
2、鏈條制造質(zhì)量沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，許用載荷低于選型的數(shù)值,。
3、鏈條上的開(kāi)口銷(xiāo)磨損而沒(méi)及時(shí)更換,，以便連接銷(xiāo)軸脫落而斷鏈,。
4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件,，鏈條在運(yùn)行中突然卡住過(guò)載而斷鏈,。
5、全機(jī)安裝時(shí)不慎或因?yàn)檎駝?dòng),、撞擊而使機(jī)殼之間的連接法蘭,、導(dǎo)軌處，出現(xiàn)上下,、左右較大的錯(cuò)移,，致使鏈條被卡住過(guò)載而斷鏈。
斷鏈后需更換鏈節(jié),，并分析其原因,，相應(yīng)采取措施，以防止再次斷鏈,。為了從根本上防止斷鏈發(fā)生,，從選型設(shè)計(jì)、制造,、安裝和使用維修的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)予以重視,。
（三）浮鏈：
當(dāng)臥式型和立式型上水平段出現(xiàn)浮鏈現(xiàn)象后，亦可在承載機(jī)槽內(nèi)每隔2米配置一段壓板,，壓住鏈條,、強(qiáng)制鏈條不得浮起。
（四）判斷鏈條是否松弛的方法
拆下進(jìn)料口配件,，伸手進(jìn)入管道,，用手用力提管鏈機(jī)進(jìn)料口的鏈條，如果能向上提起鏈條,，說(shuō)明鏈條已松弛,，如果提不動(dòng)則說(shuō)明鏈條處于正常狀態(tài),。如果鏈條松弛，則需要通過(guò)脹緊伸縮節(jié)來(lái)繃緊管內(nèi)鏈條,。
（五）伸縮節(jié)的脹緊
1）首先,，松開(kāi)進(jìn)料鏈輪殼內(nèi)的4只緊固螺絲，保證進(jìn)料鏈輪殼能在導(dǎo)軌上靈活移動(dòng),；
2）然后,，脹緊伸縮節(jié)，上下兩個(gè)伸縮節(jié)同時(shí)脹緊,，一定要同步進(jìn)行,。脹緊后再提一提管內(nèi)鏈條，直至鏈條脹緊為止,；
3）最后，緊固伸縮節(jié)螺絲,、緊固進(jìn)料鏈輪殼的固定螺絲即可,。
（六）管內(nèi)鏈條的拆卸
如果伸縮節(jié)已經(jīng)無(wú)法再脹緊，而鏈條還是松弛,，則需要將管內(nèi)鏈條進(jìn)行拆卸,。拆卸的方法是，將伸縮節(jié)收縮到底,，把管內(nèi)鏈條拆下一節(jié)后再接好,，再對(duì)伸縮節(jié)進(jìn)行脹緊，使管內(nèi)鏈條達(dá)到脹緊的狀態(tài)即可,。
（七）磨合期鏈條的調(diào)整與維修
新機(jī)器或者管內(nèi)鏈條經(jīng)過(guò)大修后的機(jī)器在運(yùn)行初期都要經(jīng)過(guò)一個(gè)磨合期,。磨合期為一個(gè)月，主要分以下幾個(gè)階段,；
1）第一個(gè)星期（六天制）要求每天對(duì)管內(nèi)鏈條進(jìn)行檢查,，如果發(fā)現(xiàn)鏈條松弛（用第二條第二項(xiàng)描述的方法進(jìn)行判斷），則需要立即脹緊,；
2）第二個(gè)星期要求每天對(duì)管內(nèi)鏈條進(jìn)行檢查,，如發(fā)現(xiàn)鏈條松弛則要對(duì)其進(jìn)行脹緊，如有發(fā)現(xiàn)磨損的推板,、鏈板及開(kāi)口銷(xiāo)則需先查找故障原因,，原因（如有較大物塊卡在兩個(gè)鏈板中間、圓銷(xiāo)軸變形等）找到后在進(jìn)行更換,；
3）第三,、第四周每周查看兩次，注意觀察磨損情況,，如有嚴(yán)重?fù)p傷的要先找出原因再進(jìn)行更換,，管內(nèi)鏈條如松弛的要及時(shí)脹緊,；
4）過(guò)一個(gè)月后，每星期查修一次,，以保證機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中,，鏈條松緊合適，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn),。
5）操作人員應(yīng)每天檢查輸送機(jī)各零部件,，特別是管內(nèi)的鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)保持完好無(wú)損狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷脫卸機(jī)件,，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換（調(diào)整伸縮裝置將鏈條調(diào)松后,，才能拆卸個(gè)更換，拆卸和更換完畢后,，調(diào)整伸縮裝置將鏈條脹緊即可）,。
6）運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)在加料口處設(shè)置篦子格網(wǎng)，嚴(yán)防鐵塊,，鋼板,，電焊條雜物等混入輸送機(jī)構(gòu)，以免損壞設(shè)備或造成其他事故,。
7）注意保持傳動(dòng)部分的良好運(yùn)行,，每周打開(kāi)蓋板檢查一次軸承使用情況。
8）當(dāng)送料機(jī)安裝于地坑時(shí),，地坑內(nèi)應(yīng)有防水,、排水裝置，并留出適當(dāng)位置,，以便清理及維修,。
9）減速電機(jī)進(jìn)出風(fēng)口不得有任何污物及堵塞。在使用中如發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高超過(guò)60℃或油溫超過(guò)85℃時(shí),，以及任何不正常噪音時(shí),，應(yīng)停止使用，排除故障后更換新油使用,。第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)后要你管更換新油,，熱機(jī)換油并沖洗干凈，以后每六個(gè)月?lián)Q油一次,。潤(rùn)滑油一般選用L-CK100,、L-CK150極壓工業(yè)齒輪油或性能更好的潤(rùn)滑油。
（八）特別提醒：
1）本送料機(jī)使用前必須對(duì)減速機(jī)加注潤(rùn)滑油后才能使用,。
2）本送料機(jī)為三相五相制供電,，請(qǐng)先確定電源線進(jìn)線正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向按指示方向,。
3）本送料機(jī)啟動(dòng)后,，必須在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)時(shí)才能開(kāi)始加料,，并且應(yīng)盡量保持加料速度均勻。
4）本送料機(jī)運(yùn)行過(guò)程中必須防止包裝袋線繩,、鐵件,、大塊硬物、雜物等混入送料機(jī)內(nèi),，以免損壞設(shè)備或造成其他事故,。
5）本送料機(jī)第一次使用時(shí)，使用一天后必須收緊鏈條,，然后一個(gè)月內(nèi),，每使用三天后必須收緊鏈條（如伸縮裝置已調(diào)整到底，需拆下一節(jié)鏈條）,。
6）本送料機(jī)傳動(dòng)鏈條應(yīng)保持適當(dāng)?shù)乃删o度,，并且及時(shí)調(diào)整伸縮裝置。
7）本送料機(jī)可多點(diǎn)出料,，運(yùn)行中可同時(shí)供料,。出料口安裝有托桿，和管路內(nèi)表面在一個(gè)水平高度,，目的是防止鏈條在這個(gè)位置下垂，每周檢查一次,，如果脫落,，及時(shí)維修，并保持過(guò)渡光滑,，不損壞盤(pán)片,。
8）如電源指示正常，電機(jī)過(guò)載指示燈亮,，可能電機(jī)過(guò)負(fù)載跳閘,。需檢查原因并糾正排除故障后才可人工復(fù)位（按熱繼電器TH1上的紅色按鈕），一般為負(fù)荷過(guò)重或阻力過(guò)大,，前者調(diào)小進(jìn)料插板閥即可,，后者應(yīng)調(diào)整鏈條松緊。過(guò)載指示燈熄滅后,，可重新開(kāi)啟機(jī)器,。（如過(guò)載指示燈不熄火可以等3-5min，再按復(fù)位鍵）另外軸承損壞卡死和鏈條卡住異物,，鏈條斷裂都會(huì)造成電機(jī)過(guò)負(fù)載跳閘,，需要注意區(qū)別。